一架西藏航空客機降落在西藏阿里昆莎機場。趙耀 攝

　　1955年12月，國務院決定打通祖國內地與西藏的空中交通，并把開辟北京—拉薩空中航線的任務交給空軍部隊。

　　從接受任務之日起，到規定拉薩機場的建成通航（1956年8月），只有9個月，在這樣短的時間內，要在以巴顏喀拉山、唐古拉山、念青唐古拉山等山脈聚集的世界屋脊上，從崇山峻嶺、云遮霧障的莽莽高原中，尋找出一條適合當時的螺旋槳式運輸機飛行的空中航線，還要在海拔4000米以上的高原地區選修一處適合飛機起降的機場，并且建立起保證飛行的全套指揮、通信、導航、氣象保障和場站組織，可想而知，現實面臨著許多難以想象的困難。 

　　空軍黨委和空軍首長確定，這項工作由張廷發負責具體組織實施?？哲婎I導感到肩上責任的重大和擔子的沉重，不敢有絲毫的懈怠。

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