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西藏公路通車里程將達到11.58萬公里

發布時間:2020-12-21 09:58:00來源: 西藏日報

  近年來,西藏交通運輸事業實現了跨越式發展,為全區經濟社會發展、民族團結進步、邊疆長治久安,以及促進脫貧攻堅提供了強有力的支撐與保障。日前,記者從自治區交通運輸廳獲悉,隨著拉薩至林芝、貢嘎至澤當、日喀則機場至日喀則市、昌都至加卡、羊八井至拉薩(高速)高等級公路陸續通車后,“十三五”期間,全區建成和在建一級以上公路總里程將達到1000公里,全區公路通車里程將達到11.58萬公里,比“十二五”末新增3.74萬公里,高速公路通車里程達688公里,公路通車總里程較“十二五”末增長47.7%。

  固定資產投資再創新高 超計劃完成投資127億元

  覺果是拉薩市當雄縣烏瑪塘鄉果尼村的貨車司機,得知今年10月1日G6京藏高速公路羊八井至拉薩段通車的消息后,他格外高興,盼著那曲到拉薩高速公路早日全程通車,這樣,他當天就能在這條線上跑個來回,可以大大減少自己在路上的花費。

  青藏公路西藏境內路段的升級提速在“十三五”期間有了實質性進展。不僅如此,經過幾年艱苦卓絕的建設,海拔將近4800米的米拉山隧道貫通,全長400公里的拉薩至林芝高等級公路建成通車,連接兩市、兩區、三縣、10個鄉鎮,穿越森林、草原、雪山、河流、濕地,令無數國內外自駕游旅行者贊嘆:這是川藏公路上最順暢、最安全、最美麗的一段路程。

  2016年起實施的《西藏自治區省道網規劃》,明確了“8快9縱3橫20聯”的省道布局。2017年,西藏實施了史上首個綜合交通運輸規劃《西藏自治區綜合交通運輸“十三五”發展規劃》。同期實施的地方高速公路網、省道網、農村公路網、抵邊公路和養護、運輸、信息化等18個專項規劃,在雪域高原上描繪了一幅綜合交通運輸發展的壯美畫卷?!笆濉逼陂g,全區建成和在建一級以上公路總里程將達到1000公里,全區公路通車里程將達到11.58萬公里,比“十二五”末新增3.74萬公里,高速公路通車里程達688公里,公路通車總里程較“十二五”末增長47.7%。

  在美好藍圖引領下,交通建設正成為拉動西藏經濟社會發展的“主引擎”?!笆濉逼陂g,西藏交通運輸行業固定資產投資再創歷史新高,完成投資2515億元,超計劃完成投資127億元,是“十二五”期間完成投資680億元的3.7倍,在全區固定資產投資中占比達三成以上。建好公路,更要養好公路?!笆濉逼陂g,西藏公路養護工程累計完成投資98.54億元,較“十二五”增長262.1%,實施養護大中修工程1058公里,改造危橋474座,實施安全生命防護工程26786公里。通過深化農村公路管理養護體制改革,進一步明確了國省道、二類邊防公路、農村公路養護管理和養護生產責任主體,全面落實農村公路日常養護經費。全區國省道、農村公路列養率分別達100%和89.7%,列養里程較“十二五”末分別增長158%和32.7%。

  高原路網越織越密,路況條件越來越好,公路延伸到哪里,當地的旅游業、特色產業、物流業等便隨之活躍起來。全國人民關注的邊疆縣城墨脫,不僅撕下了“高原孤島”的標簽,全縣的旅游經濟也借助通硬化路、通客車迅速發展起來。該縣文化和旅游局的數據顯示,“十三五”期間,該縣旅游人數最高年份達22.75萬人次、旅游業年收入最高達1.67億元,旅游業各項發展指標比“十二五”呈“井噴”式上升。

  新改建農村公路3.82萬公里 累計開通農村客運班線224條

  坐農村客運班車出門辦事,是拉薩市林周縣松盤鄉白定村村民次旺的首選交通方式,他說:“農村客運沒有開通之前,我家買生活用品要經常托鄰居去縣城或拉薩代購。自從有了農村客運,我在家門口就能搭車去縣里或市里,方便多了,車票也很便宜?!?/p>

  西藏地域遼闊,農牧民居住分散、隔山跨河,群眾盼望著出門能走上硬化路、抬腿能坐上客運班車,這一民生熱點始終是西藏各級交通運輸部門的工作重點,“十三五”期間,西藏通過“四好農村路”建設,讓農牧區群眾走上了“幸福路”、坐上了“平安車”。

  五年來,西藏共實施農村公路建設項目3123個,新改建農村公路3.82萬公里,解決了286個鄉鎮、2905個建制村、236個抵邊自然村、391個集中易地扶貧搬遷安置點(區)道路連接線通暢問題。截至9月底,全區鄉鎮、建制村通達率為100%和99.82%,613個鄉鎮和3717個建制村通硬化路,通暢率88%和68%,提前3年完成交通運輸部規劃目標,預計2020年全區鄉鎮和建制村通硬化路率分別達到95%和75%。全國最后一個縣墨脫縣通了硬化路,全區最后1個鄉鎮墨脫縣甘登鄉通了公路。

  西藏交通運輸部門全力推進農村公路“建、管、養、運”協調發展,進一步明確了農村客運的公益屬性,完善了發展農村客運的責任主體、考核辦法和長效機制,并大幅度提高農村客運補貼標準,將運營補貼由原來的每月每車1000-1400元提高到2400-3800元;對新購置農村客運車輛給予購車價20%的一次性補貼和5年期的貸款貼息。各市(地)和縣級財政也對農村客運給予大力傾斜支持,確保農村客運“開得通、留得住、有效益”?!笆濉逼陂g,全區新增1個縣、102個鄉鎮和536個建制村通客車,全區已有74個縣(區)、476個鄉鎮和2050個建制村通客車,具備條件的鄉鎮和建制村全部通客車。累計開通農村客運班線224條,建成等級客運站70個,招呼站269個,農村客運“一縣一公司”的發展模式在全區得到全面推廣。

(責編: 李文治)

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